1. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ КАК ОСНОВНАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Как работает охлаждающая жидкость в вашем автомобиле?
Охлаждающая жидкость – одна из наиболее важных и необходимых жидкостей для вашего автомобиля. Подумайте, как ваше тело использует пот для охлаждения в жаркий день: оно отдает избыток тепла воде, а затем – внешнему воздуху. Ваш двигатель работает по схожему принципу. Водяной насос проталкивает охлаждающую жидкость через радиатор по всему двигателю. Вода в этой жидкости охлаждает компоненты двигателя, унося тепло. Затем эта горячая жидкость возвращается к радиатору. В радиаторе наружный воздух уносит часть тепла жидкости. И охлаждающая жидкость скачивается обратно в двигатель для следующего цикла.
Что бы произошло с двигателем без охлаждающей жидкости в радиаторе?
Соответ ну очень проста и очевидна, детали двигателя без охлаждающей жидкости проработали бы не долго и это привело бы к критической поломке двигателя, перегреву и полной остановке двигателя. Без системы охлаждения двигателя современные автомобили вообще не могут работать.
Нужна охлаждающая жидкость для электромобиля?
Да, электромобили нуждаются в охлаждающей жидкости для поддержания оптимальной рабочей температуры. Эффективный контроль температуры имеет решающее значение для производительности и долговечности аккумуляторов и других компонентов. Специализированные охлаждающие жидкости для электромобилей предотвращают перегревание, защищают от замерзания и предотвращают образование отложений. Эти охлаждающие жидкости разработаны для работы с материалами, используемыми в системах электромобилей, обеспечивая совместимость с эластомерами и шлангами, используемыми большинством европейских производителей.
Тема охлаждающих жидкостей для электромобилей новая и очень обширная поэтому это перенесем в следующую статью.
2. РАЗНИЦА МЕЖДУ охлаждающей жидкостью и антифризом
В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?
Антифриз является концентрированной формой охлаждающей жидкости, поэтому перед использованием его следует разбавить. Антифризы это концентраты охлаждающей жидкости, хотя некоторые недобросовестные производители пишут слово "Антифриз" на всех упаковках охлаждающих жидкостей концентратов и готовых. Охлаждающие жидкости – это готовые к использованию жидкости, состоящие из антифриза, смешанного с деминерализованной водой.
Готовая к использованию смесь является достаточно распространенной смесью для того, чтобы сохранить эксплуатационные свойства антифриза. В зависимости от местного климата возможны разные соотношения, но лучшим вариантом является проверка того, что первоначально использовалось производителем вашего автомобиля.
На Украинском рынке еще встречаются также охлаждающие жидкости как ТОСОЛ это устаревшее советское название охлаждающих жидкостей, которое использовалось на постсоветском пространстве. Тосол имеет некоторые общие базовые ингридиенты с антифризом, но все же имеет более низкое качество в обработке базового сырья и присадках.
Можно ли разбавлять антифриз водопроводной водой?
Вы можете использовать водопроводную воду в экстренных случаях, но это не рекомендуется. Водопроводная вода обычно имеет определенную жесткость из-за наличия карбоната кальция и магния, а также может иметь другие компонеты, которые навредят двигателю. Если теплоноситель не совместим с используемой водой, могут образовываться осадки, а в худшем случае это может привести к блокировке системы или выходу из строя водяного насоса!
Можно ли использовать воду вместо теплоносителя?
Вода сама по себе со временем закипит, что приведет к быстрому перегреву двигателя. С другой стороны, система, использующая только воду, также будет уязвимой к замерзанию зимой, что может привести к неисправности или поломке системы охлаждения из-за образования льда. Также хотим подчеркнуть, что у обычной воды температура кипения уже начинается с +96С градусов, а правильный антифриз имеет температуру кипения от +102С, поэтому при максимально экстремальных температурах антифриз является лучшей защитой для двигателя.
В чем преимущество покупки охлаждающей жидкости по сравнению с покупкой антифриза и смешением его с дистиллированной или деионизированной водой?
Поскольку антифриз является концентрированной формой охлаждающей жидкости, его нельзя заливать непосредственно в автомобиль, его нужно разбавлять. Очень важно найти правильное процентное соотношение, потому что в противном случае он не обеспечит достаточной защиты, а в некоторых случаях может создать проблемы с кавитацией в двигателе.
На каждой упаковке концентрата Антифриза имеется рекомендованная таблица, в которых пропорция нужно смешивать антифриз дистиллированной водой.
С другой стороны, охлаждающая жидкость – это готовая к использованию смесь антифриза и деминерализованной воды. Использование охлаждающей жидкости вместо антифриза обеспечивает удобство, точность и стабильность работы для достижения оптимальной необходимой температуры и производительности системы охлаждения.
3. ВАЖНОСТЬ КАЧЕСТВА ОХЛАЖАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Почему качество охлаждающей жидкости, которое я использую, так важно?
На неисправности системы охлаждения приходится около 20% отказов двигателя. А 60% отказов водяных насосов связано с неправильной или некачественной охлаждающей жидкостью! Всего 0,6 мм поверхностных отложений в системе охлаждения автомобиля могут снизить теплоотдачу на 40%. Современные двигатели, разработанные для того, чтобы быть меньше и легче с большей удельной выходной мощностью, часто имеют более высокие рабочие температуры. Если ваша система охлаждения работает неэффективно, это может привести к перегреву и потенциально безвозвратному катастрофическому повреждению двигателя.
Может ли неправильная охлаждающая жидкость повредить мой двигатель?
Да, существует ряд причин, почему использование неподходящей охлаждающей жидкости может быть вредным как для системы охлаждения, так и для двигателя.
- Низкачественная охлаждающая жидкость: выбор низкокачественной охлаждающей жидкости или антифриза может привести к образованию ржавчины и накипи в вашей системе охлаждения, что приведет к снижению эффективности и потенциального перегрева.
- Неправильная охлаждающая жидкость: При использовании неправильной охлаждающей жидкости вы рискуете смешать две жидкости, что приводит к потере защитной способности. Это не позволит эффективно охлаждать двигатель, и вам придется промыть систему, прежде чем что-то выйдет из строя.
Выбор соответствующего типа охлаждающей жидкости или антифриза от известного производителя, такого как
4. ЦВЕТА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Почему существуют разные цвета охлаждающих жидкостей и антифризов?
Цвета важны только из соображений безопасности. Охлаждающая жидкость без дополнительных цветов белой как вода, и это может быть опасно, если люди не будут осторожными. Различные цвета добавляются для предотвращения неправильного использования жидкости, а чтобы упростить выбор, некоторые блендеры, как правило, используют тот же цвет, что и производитель оригинального оборудования.
Имеет ли значение, какую спецификацию охлаждающей жидкости (например, G12+) вы используете?
Важнее цвета охлаждающей жидкости, не влияющей на ее характеристики, спецификация охлаждающей жидкости (например, G12+), которая определяет ее состав и пригодность для использования в автомобиле.
Если вы используете рекомендованную изготовителем спецификацию охлаждающей жидкости, но она отличается от цвета жидкости в вашей системе охлаждения, их можно смешивать. Однако, если вы не уверены в происхождении или спецификации старой жидкости, настоятельно рекомендуется промыть систему охлаждения перед заливкой новой охлаждающей жидкости.
Каков состав каждой охлаждающей жидкости?
Типичный состав охлаждающей жидкости – вода и гликоль (обычно ~50% каждого для оптимальной защиты от замерзания), плюс небольшой процент присадок. Каким бы малым ни был этот процент, он выполняет важную функцию защиты двигателя. Эти присадки представляют собой сбалансированную долю ингибиторов коррозии, стабилизаторов, диспергаторов, антипиренов и красителей.
С годами технология эволюционировала от достаточно традиционной технологии, среди которых наиболее значимы силикаты и фосфаты, до технологии OAT, расшифровывающейся как «органическая кислота» (Organic Acid Technology). Эта технология обеспечивает более высокую долговременную эффективность охлаждения и предлагает дополнительные преимущества, такие как улучшенная стабильность, продление срока службы водяного насоса и отличная защита от кавитации.
Последней инновационной технологией в области охлаждающих жидкостей является спецификация G12 EVO; это высокоэффективная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с самой современной антикоррозионной защитой PSi-OAT для высокопроизводительных двигателей. По технологии PSi-OAT органические кислоты работают вместе с традиционными ингибиторами для лучшей защиты.
EVO LongLife
В EVO LL используются экологически чистые присадки с низкой токсичностью и высокой биологической способностью разложения. Wolf Lubricants использует моноэтиленгликоли с самой современной антикоррозионной защитой PSi-OAT. Эта технология полностью отвечает последним требованиям законодательства ЕС.
5. НЕСООБЩЕСТВО
Как узнать, какие охлаждающие жидкости можно смешивать?
Всегда рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем оригинального оборудования. Это важно, потому что независимо от того, доливаете ли вы или заменяете охлаждающую жидкость, вы должны понимать, какой тип можно безопасно использовать.
Если у вас нет возможности получить эквивалентную спецификацию, в таблице ниже показано, какие типы охлаждающих жидкостей совместимы:
В прошлом требования к совместимости смазочно-охлаждающих жидкостей были еще более суровыми. Однако благодаря изменениям в составе охлаждающих жидкостей система стала более гибкой.
Могу ли я использовать EVO LL для охлаждения моего электромобиля или гибридного электромобиля?
Универсальность EVO LL позволяет широкое применение, но этот тип охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в ДВС (двигателях внутреннего сгорания). Мы рекомендуем использовать специальную линейку E-охлаждающих жидкостей. Эта линейка была разработана специально для прямого (FCEV) или косвенного охлаждения аккумуляторов электромобилей и обеспечивает всестороннюю защиту металлов. К ним относятся алюминий, чугун, сталь и нержавеющая сталь, а также красные и желтые металлы, такие как медь и латунь.
Для гибридных электромобилей ситуация отличается, поскольку гибриды, как правило, все еще используют ДВС, в некоторых случаях в качестве основного источника питания, а иногда просто как вспомогательный расширитель диапазона. Для этих применений можно использовать охлаждающую жидкость EVO LL.